※写真にあるの鍵は付属しません。キーリングのみでの販売です。 ドイツの名車をモチーフにデザインされた、シルバー925製ペンダントです。 写真では解りにくいかもしれませんが、車内のシートやハンドル、シフトレバー等の細かい部分までしっかりと作りこまれています。 ボディ、シャーシ、タイヤを別々に製作しくみ上げ、ロウ付け(溶接)するという手の込んだ造りになっています。 太い針金の輪の部分に力を加えることによって開閉することができます。 針金の部分は普通に鋳造した銀とは違い、バネのように弾性を持たせる加工方法で作られていますので、キーホルダーとしての使用に十分に耐えうる強度と耐久性です。 社内でも同じタイプの物を十数年にわたって使用しておりますが、多少の変形はあるものの普段の使用にはまったく支障がございません。 しまりが悪くなってしまった場合でも、簡単に調整することができます。 原型製作、鋳造、石止め、仕上げまでのすべての工程を自社工場にて行うことによって、最高のクオリティの商品を低価格でご提供することが可能になりました！ 当社の工場で製造された商品は、数十年のキャリアを持つジュエリー職人が技術指導し、１から育て上げた熟練の職人集団による手作業で作り出されています。品質には絶対の自信がございます。 サイズ、重量 土台の部分：27mm×11mm 車体の部分：26mm×11mm 重量：18g 材質：シルバー925(銀92.5％と銅などの割り金7.5％を合わせた合金です)

※写真にあるの鍵は付属しません。キーリングのみでの販売です。 イギリスの名車をモチーフにデザインされた、シルバー925、銀製キーホルダーです。 写真では解りにくいかもしれませんが、車内のシートやハンドル、シフトレバー等の細かい部分までしっかりと作りこまれています。 ボディ、シャーシ、タイヤを別々に製作しくみ上げ、ロウ付け(溶接)するという手の込んだ造りになっています。 太い針金の輪の部分に力を加えることによって開閉することができます。 針金の部分は普通に鋳造した銀とは違い、バネのように弾性を持たせる加工方法で作られていますので、キーホルダーとしての使用に十分に耐えうる強度と耐久性です。 社内でも同じタイプの物を十数年にわたって使用しておりますが、多少の変形はあるものの普段の使用にはまったく支障がございません。 しまりが悪くなってしまった場合でも、簡単に調整することができます。 サイズ、重量 土台の部分：22mm×11.5mm　車体の部分：20mm×10mm 重量：10.8g 材質：シルバー925(銀92.5％と銅などの割り金7.5％を合わせた合金です)

※写真にあるの鍵は付属しません。キーリングのみでの販売です。 イギリスの名車をモチーフにデザインされた、真鍮製キーホルダーです。 写真では解りにくいかもしれませんが、車内のシートやハンドル、シフトレバー等の細かい部分までしっかりと作りこまれています。 ボディ、シャーシ、タイヤを別々に製作しくみ上げ、ロウ付け(溶接)するという手の込んだ造りになっています。 太い針金の輪の部分に力を加えることによって開閉することができます。 針金の部分は普通に鋳造した銀とは違い、バネのように弾性を持たせる加工方法で作られていますので、キーホルダーとしての使用に十分に耐えうる強度と耐久性です。 社内でも同じタイプの物を十数年にわたって使用しておりますが、多少の変形はあるものの普段の使用にはまったく支障がございません。 しまりが悪くなってしまった場合でも、簡単に調整することができます。 サイズ 土台の部分：27mm×10mm　車体の部分：22mm×10mm 重量：11.5g 材質：真鍮

※写真にあるの鍵は付属しません。キーリングのみでの販売です。 日本の名車をモチーフにデザインされた、真鍮製ペンダントです。 写真では解りにくいかもしれませんが、車内のシートやハンドル、シフトレバー等の細かい部分までしっかりと作りこまれています。 ボディ、シャーシ、タイヤを別々に製作しくみ上げ、ロウ付け(溶接)するという手の込んだ造りになっています。 太い針金の輪の部分に力を加えることによって開閉することができます。 針金の部分は普通に鋳造した銀とは違い、バネのように弾性を持たせる加工方法で作られていますので、キーホルダーとしての使用に十分に耐えうる強度と耐久性です。 社内でも同じタイプの物を十数年にわたって使用しておりますが、多少の変形はあるものの普段の使用にはまったく支障がございません。 しまりが悪くなってしまった場合でも、簡単に調整することができます。 原型製作、鋳造、石止め、仕上げまでのすべての工程を自社工場にて行うことによって、最高のクオリティの商品を低価格でご提供することが可能になりました！ 当社の工場で製造された商品は、数十年のキャリアを持つジュエリー職人が技術指導し、１から育て上げた熟練の職人集団による手作業で作り出されています。品質には絶対の自信がございます。 土台の部分：--mm×--mm　車体の部分：--mm×--mm 重量：--g

※写真にあるの鍵は付属しません。キーリングのみでの販売です。 イタリアの名車をモチーフにデザインされた、真鍮製ペンダントです。 写真では解りにくいかもしれませんが、車内のシートやハンドル、シフトレバー等の細かい部分までしっかりと作りこまれています。 ボディ、シャーシ、タイヤを別々に製作しくみ上げ、ロウ付け(溶接)するという手の込んだ造りになっています。 太い針金の輪の部分に力を加えることによって開閉することができます。 針金の部分は普通に鋳造した銀とは違い、バネのように弾性を持たせる加工方法で作られていますので、キーホルダーとしての使用に十分に耐えうる強度と耐久性です。 社内でも同じタイプの物を十数年にわたって使用しておりますが、多少の変形はあるものの普段の使用にはまったく支障がございません。 しまりが悪くなってしまった場合でも、簡単に調整することができます。 原型製作、鋳造、石止め、仕上げまでのすべての工程を自社工場にて行うことによって、最高のクオリティの商品を低価格でご提供することが可能になりました！ 当社の工場で製造された商品は、数十年のキャリアを持つジュエリー職人が技術指導し、１から育て上げた熟練の職人集団による手作業で作り出されています。品質には絶対の自信がございます。 車体の部分：21mm×10mm　土台の部分：27mm×10mm 重量：11.6g 材質：真鍮

※写真にあるの鍵は付属しません。キーリングのみでの販売です。 ドイツの名車をモチーフにデザインされた、真鍮製ペンダントです。 写真では解りにくいかもしれませんが、車内のシートやハンドル、シフトレバー等の細かい部分までしっかりと作りこまれています。 ボディ、シャーシ、タイヤを別々に製作しくみ上げ、ロウ付け(溶接)するという手の込んだ造りになっています。 太い針金の輪の部分に力を加えることによって開閉することができます。 針金の部分は普通に鋳造した銀とは違い、バネのように弾性を持たせる加工方法で作られていますので、キーホルダーとしての使用に十分に耐えうる強度と耐久性です。 社内でも同じタイプの物を十数年にわたって使用しておりますが、多少の変形はあるものの普段の使用にはまったく支障がございません。 しまりが悪くなってしまった場合でも、簡単に調整することができます。 サイズ、重量 土台の部分：27mm×11mm　車体の部分：26mm×11mm 重量：14.2g 材質：真鍮

※写真にあるの鍵は付属しません。キーリングのみでの販売です。 イギリスの名車をモチーフにデザインされた、真鍮製キーホルダーです。 写真では解りにくいかもしれませんが、車内のシートやハンドル、シフトレバー等の細かい部分までしっかりと作りこまれています。 ボディ、シャーシ、タイヤを別々に製作しくみ上げ、ロウ付け(溶接)するという手の込んだ造りになっています。 太い針金の輪の部分に力を加えることによって開閉することができます。 針金の部分は普通に鋳造した銀とは違い、バネのように弾性を持たせる加工方法で作られていますので、キーホルダーとしての使用に十分に耐えうる強度と耐久性です。 社内でも同じタイプの物を十数年にわたって使用しておりますが、多少の変形はあるものの普段の使用にはまったく支障がございません。 しまりが悪くなってしまった場合でも、簡単に調整することができます。 サイズ、重量 土台の部分：22mm×11.5mm　車体の部分：20mm×10mm 重量：10.8g 材質：真鍮